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ATOS伺服油缸CKF/00-63/45*0400

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產(chǎn)品型號:
CK ISO 6020-2
產(chǎn)品報價:
產(chǎn)品特點:
ATOS伺服油缸CKF/00-63/45*0400以滿足各種復雜工況下的液壓系統(tǒng)要求。其密封設計尤為關鍵,采用了高性能的密封件,如特殊橡膠或聚四氟乙烯(PTFE)密封材料,確保在高壓下液壓油不會泄漏,同時防止外界雜質(zhì)進入缸體內(nèi)部,保證油缸內(nèi)部的清潔,維持穩(wěn)定的工作性能。
  CK ISO 6020-2ATOS伺服油缸CKF/00-63/45*0400的詳細資料:

ATOS伺服油缸CKF/00-63/45*0400

一、產(chǎn)品概述

ATOS伺服油缸CKF/00 - 63/45*0400是一款專為精確的液壓控制應用而設計的伺服油缸。它融合了優(yōu)良的液壓技術和精密的機械制造工藝,在眾多工業(yè)自動化、工程機械和航空航天等領域發(fā)揮著重要作用。

二、結構特點

(一)缸體設計

1.尺寸與規(guī)格

該伺服油缸的缸徑為63mm,這一尺寸的選擇在保證足夠的輸出力的同時,也兼顧了設備的緊湊性需求。缸筒采用高強度的金屬材料制成,如優(yōu)質(zhì)的碳素鋼或合金鋼,經(jīng)過精密的加工工藝,確保缸筒內(nèi)壁的粗糙度達到很高的標準,從而減少活塞運動時的摩擦力,提高油缸的工作效率和使用壽命。

2.耐壓與密封

缸體能夠承受較高的工作壓力,以滿足各種復雜工況下的液壓系統(tǒng)要求。其密封設計尤為關鍵,采用了高性能的密封件,如特殊橡膠或聚四氟乙烯(PTFE)密封材料,確保在高壓下液壓油不會泄漏,同時防止外界雜質(zhì)進入缸體內(nèi)部,保證油缸內(nèi)部的清潔,維持穩(wěn)定的工作性能。

(二)活塞組件

1.活塞結構

活塞直徑為45mm,其設計考慮了與缸筒的良好配合以及在液壓油作用下的高效運動?;钊^部通常采用特殊的形狀和表面處理,以優(yōu)化液壓油的流動路徑,減少壓力損失?;钊线€配備有耐磨的導向環(huán),確保活塞在缸筒內(nèi)的直線運動,防止活塞與缸筒的直接接觸磨損。

2.連接方式

活塞與活塞桿采用可靠的連接方式,如螺紋連接或鍵連接,并且經(jīng)過嚴格的裝配工藝,保證連接的牢固性和同心度。這種緊密的連接方式能夠有效地將液壓油的壓力轉(zhuǎn)化為活塞桿的直線運動,傳遞精確的力和位移。

(三)活塞桿

1.材質(zhì)與強度

活塞桿的材質(zhì)選擇注重強度和耐磨性,通常采用高強度的合金鋼,并經(jīng)過表面淬火和鍍鉻處理。表面淬火提高了活塞桿表面的硬度,鍍鉻處理則進一步增強了其耐磨性和耐腐蝕性,使其能夠在惡劣的工作環(huán)境下長時間工作,如在潮濕、有腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中,也能保持良好的性能。

2.行程與導向

該伺服油缸的行程為400mm,能夠滿足一定范圍內(nèi)的工作距離要求。活塞桿在運動過程中,依靠缸體兩端的導向套進行精確導向。導向套采用耐磨材料制成,并且具有良好的潤滑性能,能夠減小活塞桿運動時的側向力,保證活塞桿運動的直線性和穩(wěn)定性。

三、工作原理

1.液壓驅(qū)動

當液壓油通過伺服油缸的進油口進入缸體內(nèi)部時,液壓油作用在活塞上。根據(jù)帕斯卡定律,液壓油的壓力均勻地傳遞到活塞的各個表面。由于活塞兩側的受力面積不同(活塞一側受到液壓油的壓力,另一側可能連接回油管路或承受一定的背壓),從而產(chǎn)生了一個凈壓力差,這個壓力差推動活塞在缸筒內(nèi)做直線運動。

2.伺服控制

ATOS伺服油缸與優(yōu)良的伺服控制系統(tǒng)相配合。在伺服控制系統(tǒng)中,通過傳感器實時監(jiān)測油缸的位置、速度等參數(shù)。例如,安裝在活塞桿上的位移傳感器能夠精確測量活塞桿的位移量,將這個信號反饋給伺服控制器。伺服控制器根據(jù)預設的指令和反饋信號,精確調(diào)節(jié)進入油缸的液壓油流量和壓力,從而實現(xiàn)對油缸運動的精確控制,如實現(xiàn)精確的位置定位、速度控制等功能。

四、性能優(yōu)勢

(一)高精度

1.位置控制精度

在伺服控制系統(tǒng)的精確調(diào)節(jié)下,該油缸能夠?qū)崿F(xiàn)非常高的位置控制精度。例如,在精密機床的刀具進給系統(tǒng)中,其位置控制精度可以達到±0.01mm甚至更高,能夠滿足對加工精度要求的零部件加工需求。

2.速度控制精度

對于速度的控制也同樣精確。在自動化生產(chǎn)線上的物料搬運設備中,伺服油缸可以根據(jù)不同的生產(chǎn)節(jié)拍,精確地控制活塞桿的運動速度,速度控制精度可達±0.1%以內(nèi),確保物料的平穩(wěn)、準確搬運。

(二)高響應性

1.快速啟動與停止

由于采用了高性能的伺服控制技術和優(yōu)化的液壓系統(tǒng)設計,該伺服油缸具有快速的響應特性。當接收到啟動或停止指令時,能夠在極短的時間內(nèi)實現(xiàn)活塞桿的啟動或停止動作。例如,在高速沖壓設備中,伺服油缸能夠在幾毫秒內(nèi)完成從靜止到高速運動的轉(zhuǎn)換,以及從高速運動到精確停止的操作,提高了生產(chǎn)效率。

2.動態(tài)響應能力

在動態(tài)工作過程中,如在頻繁的加速和減速操作時,伺服油缸能夠迅速跟隨控制系統(tǒng)的指令變化。它能夠適應復雜的負載變化情況,在負載突然變化時仍能保持穩(wěn)定的運動狀態(tài),確保整個液壓系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定運行。

(三)ATOS伺服油缸CKF/00-63/45*0400高可靠性

1.穩(wěn)定的工作性能

其結構設計和材料選擇確保了在長時間的工作過程中性能穩(wěn)定。無論是在連續(xù)工作的自動化生產(chǎn)線上,還是在間歇性工作的工程機械中,該伺服油缸都能夠保持穩(wěn)定的輸出力、精確的位置和速度控制。例如,在注塑機的合模裝置中,經(jīng)過長時間的頻繁開合模操作,伺服油缸依然能夠可靠地工作,保證注塑產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.耐用性

高品質(zhì)的材料和的制造工藝使得該伺服油缸具有很強的耐用性。在惡劣的工作環(huán)境下,如高溫、高濕度、高粉塵的工業(yè)環(huán)境或戶外的工程機械應用場景中,它能夠抵抗磨損、腐蝕等損害,延長了使用壽命,減少了設備的維護成本。

五、應用領域

(一)工業(yè)自動化

1.機床加工

在各類機床(如車床、銑床、磨床等)中,ATOS伺服油缸用于控制刀具的進給運動。通過精確的位置和速度控制,能夠加工出高精度的零件,滿足航空航天、精密機械制造等行業(yè)對零件精度的苛刻要求。

2.自動化生產(chǎn)線

在自動化生產(chǎn)線上,如機器人的關節(jié)驅(qū)動、物料搬運設備的升降和伸縮機構等方面,伺服油缸能夠?qū)崿F(xiàn)精確的動作控制,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,并且可以根據(jù)不同的生產(chǎn)任務靈活調(diào)整運動參數(shù)。

(二)工程機械

1.挖掘機

在挖掘機的工作臂和鏟斗的液壓控制系統(tǒng)中,ATOS伺服油缸可以提高工作臂和鏟斗動作的精確性。例如,在進行精細挖掘作業(yè)(如挖掘古建筑遺址)時,能夠精確控制挖掘深度和力度,避免對文物或周圍環(huán)境造成破壞。

2.起重機

用于起重機的起重臂伸縮和吊鉤升降機構的控制。通過伺服油缸的高精度控制,可以實現(xiàn)起重臂的平穩(wěn)伸縮和吊鉤的精確升降,提高起重機的操作安全性和工作效率,特別是在吊裝精密設備或大型結構件時尤為重要。

(三)航空航天

1.飛機裝配

在飛機的部件裝配過程中,如機翼、機身的裝配,伺服油缸用于精確控制裝配夾具的位置和夾緊力。這有助于確保飛機部件的裝配精度,提高飛機的整體性能和安全性。

2.飛行模擬設備

在飛行模擬設備中,伺服油缸用于模擬飛機的各種飛行動作,如升降舵、方向舵和副翼的動作模擬。其高精度和高響應性能夠提供逼真的飛行模擬體驗,用于飛行員的訓練和航空研究。


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