東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司威格士VICKERS柱塞泵PGF2-2X/008RE01VE4，VICKERS定量馬達(dá)，VICKERS柱塞馬達(dá)，VICKERS盤配流馬達(dá)，VICKERS變量葉片泵，VICKERS雙聯(lián)泵，VICKERS雙聯(lián)定量泵，VICKERS單泵和通軸驅(qū)動泵，VICKERS齒輪泵，VICKERS變量柱塞泵，VICKERS軸向柱塞泵等等！
威格士VICKERS柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是目前使用zui廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
威格士VICKERS柱塞泵斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。    實(shí)際上，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損。
靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
威格士盤配流馬達(dá)，VICKERS盤配流馬達(dá)油液的選擇高級的石油提煉液壓油能為伊頓公司的液壓元件提供的性能。這些液壓油一般都包括有利于液壓系統(tǒng)的添加劑。伊頓公司建議液壓油應(yīng)包含有防腐劑、防銹劑、消泡劑及抗氧劑。優(yōu)質(zhì)石油基液壓油采用 ISO VG 規(guī)范。
SAE 優(yōu)質(zhì)曲軸箱用油可以用于采用伊頓公司液壓元件系統(tǒng)。但應(yīng)注意這些油可能不包含上面提到的添加劑。這意味著采用曲軸箱油要提高油液維護(hù)的要求。
在采用伊頓公司的液壓元件的系統(tǒng)可能使用一種含有 V.I. （粘度指數(shù)） 改善劑的油，有時稱有多粘度油。這種含 V.I. 改善劑的油在使用中性能稱為“shear-down"。意思是其實(shí)際粘度可能降至規(guī)范值以下。使用這種油也必須加強(qiáng)維護(hù)。
汽車自動傳動系統(tǒng)用油含有粘度指數(shù)改善劑。伊頓液壓元件可能用合成油，一個有信譽(yù)的液壓供應(yīng)商可提供有關(guān)合成油的資料?？膳c你的伊頓現(xiàn)貨商談合成油的使用情況。
威格士盤配流馬達(dá)，VICKERS盤配流馬達(dá)伊頓的 2000 系列馬達(dá)與 10000 系列馬達(dá)還提供了集成雙速型，其可以以 1:2 的比例改變排量，使得馬達(dá)可以在低速高扭矩 （LSHT） 狀態(tài)與高速低扭矩方式 （HSLT） 狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)zui小值為 6.9 D Bar [100 D PSI] 的先導(dǎo)壓力加于先導(dǎo)油口 （高于外泄口壓力 6.9 Bar [100 PSI] ） 時，開芯型的選擇閥將使得馬達(dá)從低速狀態(tài)轉(zhuǎn)為高速狀態(tài)。
在高速狀態(tài)，扭矩值大約為正常單速 2000 系列和 10000 系列馬達(dá)的一半，而速度為其 2 倍。
這種馬達(dá)需要一個 2 位 3 通閥使得先導(dǎo)壓力口為操作訊號壓力 （HSLT 狀態(tài)） 或者為低壓訊號壓力 （LSLT 狀態(tài)） 。
雙速馬達(dá)在回油路上還可以選擇一個閉芯式的梭閥，用于閉式回路。
威格士盤配流馬達(dá)，VICKERS盤配流馬達(dá)低速大扭矩狀態(tài)是速度選擇閥的正常狀態(tài)。當(dāng)先導(dǎo)口作用一壓差且達(dá)到 6,9 Bar [100 PSI] 壓力時，選擇閥便克服回位彈簧力，閥芯移到高速狀態(tài)，在閥芯另一端油腔里的油內(nèi)泄掉。先導(dǎo)油口和泄油口 （取決于開式回路還是閉式回路系統(tǒng)） 之間的壓差必須保持，以保證馬達(dá)在高速狀態(tài)。
當(dāng)先導(dǎo)壓力去掉時，閥芯先導(dǎo)腔的壓力消失，且通過此三通閥將油泄漏彈簧力推動閥芯到 LSHT 位置。
先導(dǎo)壓力可以由任何方式提供，只要是其能夠在高速工作狀態(tài)能夠保持穩(wěn)定的壓力。先導(dǎo)壓力zui小為 6.9 D Bar[100 D PSI]，zui大可以到馬達(dá)的zui大工作壓力。
威格士盤配流馬達(dá)，VICKERS盤配流馬達(dá)在正常的 LSHT 工作條件下，Char-Lynn 雙速馬達(dá)在正反兩方向?qū)⑤敵鱿嗤霓D(zhuǎn)速和扭矩，且與單速 Char-Lynn盤配流馬達(dá)相同。
然而，為了防止在高速狀態(tài)出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，使軸的旋向?yàn)榉聪?（即 B 口為高壓）。這種特殊的盤閥在高速狀態(tài)配油時并不是對稱的，當(dāng)反轉(zhuǎn)為 HSLT 正轉(zhuǎn)狀態(tài)時，便會造成吸空現(xiàn)象。在 B 口的液壓回路中連接一個節(jié)流口 （14 Bar [200 PSI]） 可以防止吸空現(xiàn)象。（見 61 頁）如果在一種很關(guān)鍵的場合下使用且在液壓管路上加節(jié)流口會造成一些問題，這種雙速馬達(dá)在訂貨時可要求為“正轉(zhuǎn)時為 HSLT "，這樣在正轉(zhuǎn) HSLT 狀態(tài)時，B 口為高壓。所建議的 B 口路上的節(jié)流口可不變。zui后，在閉式回路中，液壓回路中的節(jié)流口不需要，因?yàn)檠a(bǔ)油泵可以提供并保持一個 14 Bar [200 PSI] 的壓力。
威格士盤配流馬達(dá)，VICKERS盤配流馬達(dá)19 世紀(jì) 50 年代末期，zui初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一個定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來的，這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定聯(lián)結(jié)在一起，從油口進(jìn)入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為 Char-Lynn○Orbit○ 馬達(dá)。這種zui初的 Char-Lynn○Orbit○ 馬達(dá)問世幾年后，另一種概念的馬達(dá)也開始形成產(chǎn)品。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，這一部件以 Geroler ○ 命名，并成為伊頓公司的注冊商標(biāo)之一。自早年以來， Geroler 馬達(dá)在設(shè)計(jì)上發(fā)生了許多變化以便更好地滿足工業(yè)需要。從下面所示，可以看到 Char-Lynn 鑲柱式盤配流馬達(dá)的簡單結(jié)構(gòu)。從樣本中也可以看到伊頓公司液壓分部的盤配流馬達(dá)的高性能、高價(jià)值。
威格士VICKERS柱塞泵PGF2-2X/008RE01VE4威格士盤配流馬達(dá)，VICKERS盤配流馬達(dá)具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量供選擇，以滿足各種速度和扭矩的要求。
盤配流配流盤的作用是將壓力油分配給定轉(zhuǎn)子的各腔，配流盤兩密封端面保持壓力平衡，使得泄漏zui小， Char-Lynn 盤配流馬達(dá)能與柱塞泵共用于同一系統(tǒng)，也可以用于閉式回路系統(tǒng)中，具有磨損補(bǔ)償技術(shù)的配流盤使馬達(dá)具有高性能。美國威格士盤配流馬達(dá)，VICKERS液壓馬達(dá)