美國(guó)PARKER氣動(dòng)油缸R(shí)A系列價(jià)格有優(yōu)勢(shì)東莞廣聯(lián)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)批量銷售美國(guó)PARKER氣動(dòng)油缸R(shí)A系列價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外供貨商的*認(rèn)可。
美國(guó)PARKER氣動(dòng)油缸R(shí)A系列是緊湊型設(shè)計(jì)的高扭矩雙作用旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器，旋轉(zhuǎn)角度為90°或180°。 雙活塞有5種尺寸可供選擇，輸出軸的轉(zhuǎn)矩范圍為20到200Nm。RA是一款雙作用旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器，具有高轉(zhuǎn)矩和緊湊的安裝尺寸。該裝置有5種不同的尺寸可供選擇，轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為20到200Nm。作為標(biāo)準(zhǔn)，所有尺寸均可提供90°或180°的旋轉(zhuǎn)角度。美國(guó)PARKER執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有雙活塞和帶齒的活塞桿，齒條和齒輪類型的配置將轉(zhuǎn)矩傳遞到輸出軸。這種類型的結(jié)構(gòu)在整個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中給出了一個(gè)平滑的轉(zhuǎn)彎時(shí)刻。傳動(dòng)軸牢牢地支撐在自潤(rùn)滑塑料襯套上，在軸的輸出端有一個(gè)鍵槽。軸的另一端有一個(gè)可以用來(lái)容納端部位置指示的短柱，或者便于執(zhí)行器的手動(dòng)操作。美國(guó)PARKER旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動(dòng)極限應(yīng)由外部止動(dòng)凸耳決定，以保護(hù)裝置免受過(guò)度負(fù)載慣性的影響。 美國(guó)PARKER氣動(dòng)油缸R(shí)A旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器具有天然陽(yáng)極氧化鋁制氣缸體，端蓋為黑色陽(yáng)極氧化鋁。為了便于安裝，壓縮空氣通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的連接裝置，按照ISO 5211，VDI / VDE 3845和NAMUR在設(shè)備側(cè)面的EURO標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入活塞室。其他設(shè)計(jì)變體可根據(jù)要求提供，包括單向作用，90°旋轉(zhuǎn)的彈簧復(fù)位，非標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角和可選表面處理。
通用技術(shù)數(shù)據(jù)：
•標(biāo)準(zhǔn)：連接安排 - 符合ISO 5211的EURO標(biāo)準(zhǔn)，VDI / VDE 3845和NAMUR
•旋轉(zhuǎn)角度：90°和180°
•版本：雙動(dòng)/單動(dòng)（春季回報(bào)）
緩沖：N / A
•安裝：直接安裝
•安裝位置：任何
運(yùn)營(yíng)和環(huán)境數(shù)據(jù)：
•操作介質(zhì)：為了獲得*的使用壽命和*運(yùn)行干燥，應(yīng)使用符合ISO 8573-1：2010質(zhì)量等級(jí)3.4.3的過(guò)濾壓縮空氣。這為室內(nèi)操作了一個(gè)+ 3°C的露點(diǎn)（在負(fù)溫度操作時(shí)應(yīng)選擇較低的露點(diǎn)，我們建議使用在線干燥器），并且符合大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)過(guò)濾。
•工作壓力：zui大10巴
•工作溫度：標(biāo)準(zhǔn)溫度-20°C至+ 80°C
•預(yù)潤(rùn)滑：通常不需要進(jìn)一步潤(rùn)滑。如果引入額外的潤(rùn)滑，則必須繼續(xù)。
•耐腐蝕性：高耐腐蝕和化學(xué)品。
材料規(guī)格：
•機(jī)身：陽(yáng)極氧化鋁
•端蓋：陽(yáng)極氧化鋁（黑色）
•軸：鍍鋅鋼
•端蓋螺釘：鍍鋅鋼
•密封件：NBR（丁腈橡膠）
•活塞軸承：POM（聚甲醛）
•軸承：聚乙烯/二硫化鉬（MoS2）

美國(guó)PARKER氣動(dòng)油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。美國(guó)PARKER氣動(dòng)油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。