MAC 92系列是一款四通滑閥，由小型直動(dòng)式四通電磁閥控制 - 一次性用于空氣閥門(mén)制造。4向?qū)чy意味著zui低的工作壓力 - 無(wú)活塞 - 并且阻力zui小，美國(guó)MAC四通滑閥92系列華南區(qū)現(xiàn)貨處。在飛行員的平衡設(shè)計(jì)意味著換擋力始終高，無(wú)論入口壓力波動(dòng)如何，響應(yīng)時(shí)間都是可重復(fù)的。四通閥，是具有四個(gè)油口的控制閥。四通閥是制冷設(shè)備中*的部件，其工作原理是，當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。

當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移，使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制熱循環(huán).四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會(huì)換向。換向所需的zui低動(dòng)作壓力差（華鷺的實(shí)際水平低于1kg/cm2）是*系統(tǒng)流量來(lái)保證的

當(dāng)左右活塞的壓力差（f1-f2）大于摩擦阻力f時(shí)，四通閥換向開(kāi)始，當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí)，四通閥的e、s、c三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管（壓縮機(jī)回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài)（中間流量狀態(tài)）。此時(shí)，若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過(guò)來(lái)，若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的zui低動(dòng)作壓力差便不能建立，即f1-f2。
Cv（zui大）：1.2
港口尺寸：1/8“-3/8"
配置：?jiǎn)蝹€(gè)底座/歧管：插件/無(wú)插件

我司銷售美國(guó)MAC四通滑閥92系列華南區(qū)現(xiàn)貨處,部分系列有現(xiàn)貨，公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),我們有近十年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)，很熟悉和了解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的*好評(píng)！